Thinkware U3000 двойной

С точки зрения функциональности и качества съемки трудно превзойти двухканальную видеорегистратор Thinkware U3000. Нам также нравится режим парковки с низким энергопотреблением и радаром. Но это также чрезвычайно дорого, а кабели и монтаж могли бы быть более современными.

Двухканальный (передний/задний) видеорегистратор Thinkware U3000: 549,99 долларов США (двухканальный), 429,99 долларов США (одноканальный)

Компания Thinkware за прошедшие годы выпустила несколько высококачественных видеорегистраторов. Компания также была на переднем крае с точки зрения функциональных возможностей, о чем свидетельствует встроенный маломощный радар U3000. Но U3000 также чрезвычайно дорог — 550 долларов, и у нас есть некоторые замечания по поводу креплений и кабелей. Функции и снимки великолепны, но это огромные деньги за двухканальный видеорегистратор — парковочный радар или нет.

Дальнейшее чтение:Посмотрите наш обзор лучших видеорегистраторов, чтобы узнать о конкурирующих продуктах.

U3000 — это двухканальный видеорегистратор без дисплея (вместо этого используется приложение и голосовая обратная связь), который включает в себя как переднюю камеру с разрешением 2160p/158 градусов, так и заднюю камеру с разрешением 1440p/128 градусов. Наш тестовый образец прибыл с вспомогательным портом и силовыми кабелями OBDII. OBDII — это, безусловно, самый простой способ обеспечить постоянное питание для наблюдения за парковкой, поскольку вам не нужно подслушивать какие-либо провода. Просто подключите его к диагностическому порту вашего автомобиля.

Передняя видеорегистратор является съемным и сдвигается влево с тонкой монтажной пластины, которая прикрепляется к лобовому стеклу полупостоянным двусторонним скотчем. Я был немного разочарован тем, что липкая лента была старой школы 3M без язычка, выступающего из защитного покрытия для легкого удаления. (Совет для моих товарищей с короткими ногтями: положите ленту на несколько минут в морозильную камеру, чтобы липкий материал стал более жестким и снизился коэффициент адгезии.)

Двухканальный видеорегистратор Thinkware U3000

Джон Л. Джейкоби

Я также был немного разочарован тем, как соединены камера и крепление. На креплении есть три язычка, за которые камера цепляется и фиксируется; однако совместить выступы с отверстиями было не так-то просто, поскольку во время процесса их не было видно.

В конце концов я заметил относительное положение верхней части камеры и крепления, и процедура стала проще, но дайте мне магнитное крепление в стиле Nexar One Pro или видеорегистраторов Garmin в любой день. В фотоаппарате не должны быть задействованы эти дорогие, хрупкие пластиковые вкладки.

Задняя камера также крепится с помощью липкого материала, но отдельной монтажной пластины нет, поэтому ее регулярное снятие невозможно. Никто не украл устройство из моего кабриолета, припаркованного здесь, в Сан-Франциско, во время испытаний, но если оставить его там достаточно долго, оно обязательно исчезнет.

Джон Джейкоби / Литейный завод

Основная камера имеет длину и высоту примерно 4,3 дюйма, ширину 2,7 дюйма и толщину 2,0 дюйма в месте расположения камеры. (См. ниже.) Ширина задней камеры составляет около 3,1 дюйма, толщина и глубина — более или менее 1,5 дюйма. Логотип позволяет легко определить ориентацию, в отличие от некоторых задних камер. (Изначально я установил некоторые в перевернутом виде)

На правой стороне основной камеры (при прикреплении к лобовому стеклу) находится слот для микро-карты и вентиляционное отверстие, а на левой — только вентиляционное отверстие. На поверхности, обращенной к вам, когда камера установлена, расположены кнопки микрофона, Wi-Fi, включения/выключения и ручной записи, а также индикаторы состояния Bluetooth/Wi-Fi, записи и GPS.

На верхнем крае (при установке) U3000 расположены порт mini-USB для задней камеры, вход питания постоянного тока и разъемы 2,5 мм для «внешних устройств». (дополнительная GPS-антенна) и «летучая мышь». порт (кабель связи/питания от аккумулятора iVolt Xtra BAB-95).

Безусловно, самой уникальной особенностью U3000 является радар малой мощности, используемый для обнаружения присутствия транспортных средств и людей и вывода камеры из полуспящего режима в режиме парковки.

Моя главная жалоба связана с довольно толстым кабелем mini-USB, который входит в комплект. После тонких кабелей и разъемов Type-C, предлагаемых Viofo A139 Pro, это решение старой школы уже не так круто. Не говоря уже о том, что их сложнее проследить и спрятать в каюте.